Consumo Biodiesel Castilla - La Mancha
Consumo de Biodiesel en Castilla - La Mancha en Octubre
| Consumo | Octubre 2025 | Año 2025 |
|---|---|---|
| Medio | 382,60 Tm | 411,63 Tm |
| Total | 1.913,00 Tm | 2.058,17 Tm |
Consumo medio de Biodiesel según provincia en Castilla - La Mancha en los últimos años
| Provincias | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | Media total |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Ciudad Real | 424.200 Tm | 67.667 Tm | 2.167 Tm | 0.000 Tm | 0.000 Tm | 82.339 Tm |
| Guadalajara | 283.000 Tm | 73.750 Tm | 1.583 Tm | 0.000 Tm | 0.000 Tm | 59.722 Tm |
| Albacete | 204.500 Tm | 53.583 Tm | 1.583 Tm | 0.000 Tm | 0.000 Tm | 43.278 Tm |
| Toledo | 535.900 Tm | 89.333 Tm | 4.750 Tm | 0.000 Tm | 0.000 Tm | 104.997 Tm |
| Cuenca | 106.600 Tm | 25.167 Tm | 0.000 Tm | 0.000 Tm | 0.000 Tm | 21.961 Tm |
Datos de consumo de Biodiesel en Castilla - La Mancha
La media del consumo de Biodiesel se resume de la siguiente manera: El consumo de Biodiesel más bajo ha sido generado por la provincia de Cuenca con 136 Tm. ¡Bien por ellos! Abogamos por un consumo sostenible. En cambio, se merece una llamada de atención la provincia de Toledo con 689 Tm de consumo de Biodiesel medio durante Octubre. La diferencia entre las dos regiones es de 553 Tm.
Por otro lado, la media del consumo de Biodiesel más bajo ha sido generado por la provincia de Cuenca con el 141 Tm. En cambio, la media anual del consumo de Biodiesel más alto corresponde a la provincia de Toledo con el 699 Tm de media. La diferencia entre las dos regiones es de 558 Tm. Pero el dato puede ser engañoso, ya que también habría que tener en cuenta la densidad de habitantes de la provincia.
Nota: Todos los datos de consumo han sido obtenidos de www.cnmc.es.
Gráfico del consumo medio de Biodiesel en Castilla - La Mancha en los últimos años
El biodiesel es un biocombustible, obtenido a partir de grasas naturales como grasas animales o aceites vegetales a los que a través de varios procesos industriales de esterificación y transesterificación.
El biodiesel se ideó para ser un sustituto parcial o total del petrodiésel o gasóleo obtenido a partir del petróleo. Su principal ventaja es que reduce de forma muy notable las emisiones nocivas de los vehículos, principalmente monóxido de carbono y otros hidrocarburos volátiles. Sin embargo, también existen detractores del biodiesel que argumentan que el proceso de fabricación de los biodiesel implica la destrucción masiva de plantaciones forestales.
