Consumo Biodiesel Castilla - La Mancha

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Consumo de Biodiesel en Castilla - La Mancha en Julio



ConsumoJulio 2024Año 2024
Medio55,60 Tm15,50 Tm
Total278,00 Tm77,50 Tm
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Consumo medio de Biodiesel según provincia en Castilla - La Mancha en los últimos años

Provincias201920202021202220232024Media total
Albacete 30.000 Tm1.583 Tm0.000 Tm0.000 Tm0.000 Tm0.000 Tm5.264 Tm
Ciudad Real 32.143 Tm2.167 Tm0.000 Tm0.000 Tm0.000 Tm0.000 Tm5.718 Tm
Cuenca 7.857 Tm0.000 Tm0.000 Tm0.000 Tm0.000 Tm0.000 Tm1.310 Tm
Guadalajara 25.143 Tm1.583 Tm0.000 Tm0.000 Tm0.000 Tm6.750 Tm5.579 Tm
Toledo 21.286 Tm4.750 Tm0.000 Tm0.000 Tm0.000 Tm0.000 Tm4.339 Tm

Datos de consumo de Biodiesel en Castilla - La Mancha

La media del consumo de Biodiesel se resume de la siguiente manera: El consumo de Biodiesel más bajo ha sido generado por la provincia de Toledo con 21 Tm. ¡Bien por ellos! Abogamos por un consumo sostenible. En cambio, se merece una llamada de atención la provincia de Ciudad Real con 93 Tm de consumo de Biodiesel medio durante Julio. La diferencia entre las dos regiones es de 72 Tm.


Por otro lado, la media del consumo de Biodiesel más bajo ha sido generado por la provincia de Cuenca con el 4 Tm. En cambio, la media anual del consumo de Biodiesel más alto corresponde a la provincia de Ciudad Real con el 20 Tm de media. La diferencia entre las dos regiones es de 16 Tm. Pero el dato puede ser engañoso, ya que también habría que tener en cuenta la densidad de habitantes de la provincia.


Nota: Todos los datos de consumo han sido obtenidos de www.cnmc.es.

Gráfico del consumo medio de Biodiesel en Castilla - La Mancha en los últimos años

El biodiesel es un biocombustible, obtenido a partir de grasas naturales como grasas animales o aceites vegetales a los que a través de varios procesos industriales de esterificación y transesterificación.

El biodiesel se ideó para ser un sustituto parcial o total del petrodiésel o gasóleo obtenido a partir del petróleo. Su principal ventaja es que reduce de forma muy notable las emisiones nocivas de los vehículos, principalmente monóxido de carbono y otros hidrocarburos volátiles. Sin embargo, también existen detractores del biodiesel que argumentan que el proceso de fabricación de los biodiesel implica la destrucción masiva de plantaciones forestales.