Consumo Biodiesel Castilla - La Mancha
Consumo de Biodiesel en Castilla - La Mancha en Julio
Consumo | Julio 2024 | Año 2024 |
---|---|---|
Medio | 55,60 Tm | 15,50 Tm |
Total | 278,00 Tm | 77,50 Tm |
Consumo medio de Biodiesel según provincia en Castilla - La Mancha en los últimos años
Provincias | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | Media total |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Albacete | 30.000 Tm | 1.583 Tm | 0.000 Tm | 0.000 Tm | 0.000 Tm | 0.000 Tm | 5.264 Tm |
Ciudad Real | 32.143 Tm | 2.167 Tm | 0.000 Tm | 0.000 Tm | 0.000 Tm | 0.000 Tm | 5.718 Tm |
Cuenca | 7.857 Tm | 0.000 Tm | 0.000 Tm | 0.000 Tm | 0.000 Tm | 0.000 Tm | 1.310 Tm |
Guadalajara | 25.143 Tm | 1.583 Tm | 0.000 Tm | 0.000 Tm | 0.000 Tm | 6.750 Tm | 5.579 Tm |
Toledo | 21.286 Tm | 4.750 Tm | 0.000 Tm | 0.000 Tm | 0.000 Tm | 0.000 Tm | 4.339 Tm |
Datos de consumo de Biodiesel en Castilla - La Mancha
La media del consumo de Biodiesel se resume de la siguiente manera: El consumo de Biodiesel más bajo ha sido generado por la provincia de Toledo con 21 Tm. ¡Bien por ellos! Abogamos por un consumo sostenible. En cambio, se merece una llamada de atención la provincia de Ciudad Real con 93 Tm de consumo de Biodiesel medio durante Julio. La diferencia entre las dos regiones es de 72 Tm.
Por otro lado, la media del consumo de Biodiesel más bajo ha sido generado por la provincia de Cuenca con el 4 Tm. En cambio, la media anual del consumo de Biodiesel más alto corresponde a la provincia de Ciudad Real con el 20 Tm de media. La diferencia entre las dos regiones es de 16 Tm. Pero el dato puede ser engañoso, ya que también habría que tener en cuenta la densidad de habitantes de la provincia.
Nota: Todos los datos de consumo han sido obtenidos de www.cnmc.es.
Gráfico del consumo medio de Biodiesel en Castilla - La Mancha en los últimos años
El biodiesel es un biocombustible, obtenido a partir de grasas naturales como grasas animales o aceites vegetales a los que a través de varios procesos industriales de esterificación y transesterificación.
El biodiesel se ideó para ser un sustituto parcial o total del petrodiésel o gasóleo obtenido a partir del petróleo. Su principal ventaja es que reduce de forma muy notable las emisiones nocivas de los vehículos, principalmente monóxido de carbono y otros hidrocarburos volátiles. Sin embargo, también existen detractores del biodiesel que argumentan que el proceso de fabricación de los biodiesel implica la destrucción masiva de plantaciones forestales.